特斯拉不足以解決臺灣大停電問題 —— 文章正文2017-08-30

　　在8月15日，臺灣遭受了一場全島范圍的大停電，再次引發(fā)了有關蔡英文政府“反核”能源轉(zhuǎn)型計劃的激烈爭論。本次電力中斷引起了國際社會對臺灣供電可靠性的質(zhì)疑，讓多家全球知名的電子設備制造商的臺灣工廠停產(chǎn)并遭受經(jīng)濟損失，也可能讓這些企業(yè)再次將建設自備電源提上了議程。在此背景之下，特斯拉等儲能系統(tǒng)解決方案提供商可能會迎來一些機遇。事實上，臺灣政府也已經(jīng)表達特斯拉方面接觸的意向。

　　自2010年以來，臺灣的峰值電力需求同比增長2.2%，發(fā)電裝機容量卻下降了1%，這也導致全島備用容量率快速下降。2016年全年，臺灣共有80天的備用容量率跌破6%，遠低于政府規(guī)定的15%。在2014年之前，核電機組的電力產(chǎn)出在臺灣總發(fā)電量中占16.3%。然而，核電技術(shù)的應用一直存在大量爭議。在福島核事故之后，臺灣也已經(jīng)陸續(xù)關閉了3座核電機組（全島共有6座）。

　　盡管本次大停電的影響范圍和嚴重程度巨大，蔡政府似乎仍對“全島無核化”絕不松口。蔡英文再次重申，利用光伏、風電和天然氣發(fā)電技術(shù)，發(fā)展分布式發(fā)電網(wǎng)絡仍是臺灣的首選解決方案。

　　雖然，在全球范圍之內(nèi)，越來越多的電力大用戶選擇建設自備發(fā)電容量，特別是在可再生能源成本快速下降的推動之下。但這個現(xiàn)象在臺灣并不多見（除了占比15%的氣電共生裝機以外），原因和當?shù)亻L時間以來較穩(wěn)定的電力供應、較低的銷售電價、電子設備行業(yè)較嚴格的安全要求、較復雜的監(jiān)管以及缺乏相應的政策支持都有關系。

　　現(xiàn)階段，為蘋果(Apple)和谷歌(Google)等國際品牌供貨的電子設備制造商是臺灣最大且增長最快的電力消耗行業(yè)。雖然剛剛起步的電力市場改革旨在提高電力行業(yè)效率、吸引國際投資、引入競爭，但這個過程至少需要5到10年才會初顯成效?？紤]到臺灣的用電緊張問題可能會持續(xù)數(shù)年，這些大型電力消費者可能需要重新計劃建設自備發(fā)電系統(tǒng)，為日后可能出現(xiàn)的更頻繁的、更長時間的停電做好準備。

　　蔡英文政府曾表達過與特斯拉合作優(yōu)化臺灣電網(wǎng)穩(wěn)定性的興趣。然而，與南澳大利亞的情況很類似，建設電池存儲系統(tǒng)只是保證電力安全的一個方面，電力監(jiān)管機構(gòu)難以僅通過儲能而系統(tǒng)性地解決問題?？紤]到臺灣的備用容量率過低已是常態(tài)，而非僅出現(xiàn)在某幾天尖峰時段，政府必須同時考慮建設更多發(fā)電容量、補貼需求響應容量，或讓閑置的核電站重新上線。