拿什么拯救你，廣東工程機(jī)械企業(yè)？ —— 文章正文2015-12-21

       繼上周本報(bào)對(duì)廣東緣何沒有大型工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行了剖析，本期我們將關(guān)注點(diǎn)聚焦于在粵發(fā)展的工程機(jī)械企業(yè)身上。透過它們的發(fā)展現(xiàn)狀，看清廣東工程機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展方向。

　　外來企業(yè)占市場大份額

　　記者瀏覽廣東機(jī)械工程網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑工程機(jī)械的與行業(yè)動(dòng)態(tài)寥寥無幾，很大程度上反應(yīng)出廣東省工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的緩慢與滯后。為了解詳細(xì)的行業(yè)動(dòng)態(tài)，記者走訪了廣東省建筑安全協(xié)會(huì)建筑起重機(jī)與租賃分會(huì)，并就相關(guān)話題與會(huì)長鐘偉文進(jìn)行了探討。

　　“廣東省本地的建筑工程機(jī)械廠商基礎(chǔ)薄弱，所占市場份額很小。廣東省工程機(jī)械市場基本被相關(guān)央企占領(lǐng)。”鐘偉文會(huì)長又向記者展示了一份該協(xié)會(huì)會(huì)員名單，參加協(xié)會(huì)的40多家企業(yè)多為廣東本土的中小企業(yè)，外省企業(yè)僅涉及2家，而大型工程機(jī)械央企并未列入冊(cè)中。

　　談及廣東本土的工程機(jī)械企業(yè)為何發(fā)展滯后，鐘偉文也指出相比于大型央企，廣東企業(yè)技術(shù)落后、缺乏相應(yīng)人才、難以在產(chǎn)品上推陳出新，再加上企業(yè)盤小資金緊張，使得企業(yè)在市場法則下陷入惡性循環(huán)，逐步喪失競爭力。

　　鐘偉文還解釋到，廣東中小工程機(jī)械企業(yè)的生產(chǎn)模式是訂購，這種方式已經(jīng)很難滿足以創(chuàng)新為導(dǎo)向的市場需求。同時(shí)，在高速的建筑建設(shè)周期當(dāng)中，大部分的施工單位也選擇租賃器械，減少不必要的開支與時(shí)間浪費(fèi)，進(jìn)一步縮水了廣東本土工程機(jī)械的市場份額。

　　大型外省及央企的優(yōu)勢在這種情形下則被凸顯出來。雄厚的資金可以讓企業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新上更加大膽，而新的產(chǎn)品又會(huì)迅速占領(lǐng)市場。另外，批量生產(chǎn)的方式能夠降低產(chǎn)品的價(jià)格，當(dāng)然產(chǎn)品會(huì)更受歡迎。

　　而在抗風(fēng)險(xiǎn)方面，兩者也有著天壤之別。鐘會(huì)長為記者舉了個(gè)例子，就拿工程機(jī)械制造所需原材料——鋼材來講，鋼材價(jià)格的浮動(dòng)對(duì)于一個(gè)小企業(yè)來講可能是致命的。小企業(yè)在接受訂單后才會(huì)去采購鋼材，若鋼材價(jià)格上漲，則留給企業(yè)的利潤空間更小，會(huì)直接影響下個(gè)生產(chǎn)周期。而外省央企資金充足，相應(yīng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)。

　　另據(jù)記者了解，像中聯(lián)重科、三一重工等龍頭企業(yè)，在粵機(jī)構(gòu)多為產(chǎn)品的保障中心，僅僅提供銷售和售后等服務(wù)，并未設(shè)有生產(chǎn)基地?？梢钥闯?，廣東省工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀就是——本土企業(yè)實(shí)力薄弱，外來企業(yè)搶占大部分市場份額。

　　廣東本土企業(yè)如何應(yīng)對(duì)“新常態(tài)”

　　近兩年以來，建筑工程機(jī)械行業(yè)所呈現(xiàn)的趨勢與建筑行業(yè)的大趨勢是一致的，受到房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的影響，總體呈現(xiàn)下降的走勢。據(jù)省內(nèi)建筑機(jī)械行業(yè)資深專家廣東省建筑機(jī)械廠有限公司（以下簡稱省建機(jī)）黨委書記肖鴻韜介紹，今年的影響尤其明顯，各大小廠家產(chǎn)量紛紛下降，保守估計(jì)減產(chǎn)三成以上。

　　在這種整體行業(yè)不景氣的形勢之下，廣東本土的中小企業(yè)如何突出重圍便是擺在眼前的大問題。廣東建筑工程機(jī)械市場歷來開放，低的準(zhǔn)入門檻使得大型央企如中聯(lián)重科等企業(yè)大量涌入廣東省建筑機(jī)械市場，競爭環(huán)境異常激烈。再加上，廣東本省的建筑工程機(jī)械企業(yè)規(guī)模小資金不足，難以在重壓下發(fā)展壯大，喪失了不少市場份額。

　　據(jù)肖鴻韜介紹，目前建筑施工現(xiàn)場使用的大型機(jī)械設(shè)備主要有兩大類，即塔吊與施工梯。“在塔吊的生產(chǎn)方面，廣東省的本地企業(yè)較為薄弱，基本沒有上規(guī)模的企業(yè)，市場占有率僅為三成。造成這種情況很大程度上與廣東工業(yè)基礎(chǔ)根基不扎實(shí)有關(guān)，加之開放的競爭環(huán)境，更是難以出頭。

　　而在施工梯方面，省內(nèi)企業(yè)則具有較強(qiáng)的優(yōu)勢，其市場占有率較高，大約為七成。其質(zhì)量和營銷能力都強(qiáng)于外省大企業(yè)。”肖鴻韜為記者分析了廣東建筑工程機(jī)械市場的情況。

　　省建機(jī)如何應(yīng)對(duì)這樣的局勢？肖鴻韜給出記者他們應(yīng)對(duì)新常態(tài)的辦法。首先是理念上的創(chuàng)新。據(jù)介紹，省建機(jī)借助廠區(qū)搬遷這一契機(jī)，重新制訂公司發(fā)展規(guī)劃，推進(jìn)“制造、租賃、服務(wù)、投資”四大板塊協(xié)同發(fā)展。不斷挖掘產(chǎn)品研發(fā)能力，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)在起重機(jī)械細(xì)分市場精耕細(xì)作，創(chuàng)造性地開發(fā)出具有多項(xiàng)專利技術(shù)的新型輸變電塔組塔起重設(shè)備，避開傳統(tǒng)同質(zhì)化的市場競爭。

　　其次，是把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動(dòng)制造服務(wù)化。以客戶為中心，在設(shè)備制造系統(tǒng)集成、設(shè)備安裝、維保、培訓(xùn)、檢測等方面開展增值服務(wù), 以技術(shù)服務(wù)帶動(dòng)制造業(yè)務(wù)，推動(dòng)企業(yè)由傳統(tǒng)的制造商向制造服務(wù)商轉(zhuǎn)變，將業(yè)務(wù)由傳統(tǒng)的房建工程延伸到地鐵、軌道交通、電力架設(shè)等其他相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域。

　　行業(yè)背景：逐步回暖還是繼續(xù)觸底？

　　在2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)前，由于新興國家尤其是中國強(qiáng)勁增長的需求拉動(dòng)，全球機(jī)械制造業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。而我國的工程機(jī)械行業(yè)也在這幾年的發(fā)展中趨于成熟，在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)和市場方向上，在整個(gè)行業(yè)當(dāng)中都處于高峰，未來則朝著高端化的發(fā)展方向前進(jìn)。

　　但工程機(jī)械行業(yè)是典型的強(qiáng)周期行業(yè)，在產(chǎn)品銷售上呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性。同時(shí)，工程機(jī)械屬于高端裝備制造業(yè)，對(duì)投資規(guī)模和技術(shù)水平要求非常高，是典型的資金和技術(shù)密集型行業(yè)。工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)是多品種、小批量，屬于技術(shù)密集、勞動(dòng)密集、資本密集型行業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍對(duì)中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的處境有這樣一種擔(dān)憂：行業(yè)形勢越發(fā)嚴(yán)峻，市場需求仍在萎縮，行業(yè)利潤持續(xù)下滑，企業(yè)間的競爭愈發(fā)激烈殘酷……

　　作為中國市場最大的挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)——三一重機(jī)有限公司，2014年挖掘機(jī)的銷量為1.3萬臺(tái)，同比下降13%。對(duì)2014年中國挖掘機(jī)械市場排名前30位的企業(yè)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，銷量同比上升的僅有4家，基本都是外資品牌如卡特彼勒、久保田、約翰迪爾，惟一的國產(chǎn)品牌為卡特重工，尚有合作背景。國產(chǎn)品牌幾乎全部是負(fù)增長，一共14家企業(yè)，下降幅度達(dá)到30%以上的就有5家，這其中就有作為行業(yè)龍頭的中聯(lián)重科，下降幅度為32%。而推土機(jī)制造商中的絕對(duì)霸主山推，2014年銷量下降17%。平地機(jī)中排名首位的徐工建筑2014年銷量下降16%。16家主要壓路機(jī)制造商，銷量下降的為10家；12家主要的攤鋪機(jī)制造商，下降的有7家。

　　面對(duì)這樣的行業(yè)現(xiàn)狀，該如何復(fù)蘇整個(gè)行業(yè)？如何開拓新的空間？未來還會(huì)遇到怎樣的困難？有無新的出路？工程機(jī)械行業(yè)面臨的形勢嚴(yán)峻，困難重重。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士樂觀地分析，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力的加大，國家發(fā)改委穩(wěn)增長的步伐持續(xù)加快。進(jìn)入今年以來，國家發(fā)改委已多次批復(fù)重大鐵路工程項(xiàng)目，據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份以來，國家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)的鐵路項(xiàng)目總投資超過8000億元。而在前三季度外貿(mào)不力的態(tài)勢下，為了進(jìn)一步穩(wěn)增長，國家發(fā)改委再次加大在投資領(lǐng)域的力度，于十月份再度批復(fù)6條鐵路項(xiàng)目，總投資超過2700億元。同時(shí)，以京津冀、沿海地區(qū)、西部地區(qū)為代表，各地也都在積極推進(jìn)城際高鐵、地鐵、高速公路以及橋梁建設(shè)，加快完善各地交通設(shè)施，投資強(qiáng)度同樣驚人。不僅如此，還積極參加國外交通設(shè)施建設(shè)，在國際基建中擔(dān)當(dāng)中堅(jiān)力量?；?xiàng)目投資規(guī)模往往動(dòng)輒上百億上千億，能帶動(dòng)鋼材、水泥等多個(gè)行業(yè)，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)來說無疑是塊巨大的蛋糕，其在帶動(dòng)挖掘、路面、鏟運(yùn)等工程機(jī)械市場繁榮上的巨大作用是不可否定的。

　　此外，中國目前城市化發(fā)展程度還相對(duì)較低，所占比率僅47%左右，與美國、日本這樣的城市化率高達(dá)90%以上的發(fā)達(dá)國家相比，還有很大差距。城鎮(zhèn)化的發(fā)展勢必會(huì)增加工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量，行業(yè)的景氣度也與固定資產(chǎn)投資的增幅保持同步正比關(guān)系。因此，城市化建設(shè)的加快必然會(huì)增加對(duì)工程機(jī)械的需求，帶動(dòng)工程機(jī)械的發(fā)展，各種土石方工程項(xiàng)目、房地產(chǎn)工程項(xiàng)目、貨物倉儲(chǔ)搬運(yùn)及出口的固定資產(chǎn)投資都將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮直接拉動(dòng)作用。根據(jù)這種發(fā)展趨勢我國到2020年城鎮(zhèn)人口將達(dá)到7.8億，大約增加一億人口進(jìn)程，需要住房236億平方米，年增剛性需求5.8億平方米，房市又將回暖，工程建設(shè)項(xiàng)目的增加將直接推動(dòng)工程機(jī)械的發(fā)展壯大。

　　但同時(shí)專家也提出“工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入服務(wù)競爭時(shí)代，服務(wù)的品質(zhì)關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，國外如德國、比利時(shí)、日本以及美國的一些知名工程機(jī)械企業(yè)無不都擁有一條強(qiáng)大而完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在營銷、服務(wù)以及售后等環(huán)節(jié)構(gòu)筑良好的盈利模式，形成持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢，值得學(xué)習(xí)。”

　　省建機(jī)肖鴻韜在整個(gè)行業(yè)不景氣的形勢下，也指出未來廣東中小企業(yè)的發(fā)展模式也需要逐步轉(zhuǎn)變粗放式的生產(chǎn)模式，將追求數(shù)量改為追求質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，把握好細(xì)分市場，走出中小企業(yè)的特色道路。

　　廣東產(chǎn)的施工梯應(yīng)該是唯一可以引以為傲的產(chǎn)品了，目前占本土市場的70%。

　　國產(chǎn)

　　38.53%

　　日系

　　29.88%

　　韓系

　　19.66%

　　歐美

　　11.93%

　　本土挖機(jī)品牌市場份額節(jié)節(jié)攀升

　　國產(chǎn)品牌

　　43%

　　日系品牌

　　27%

　　韓系品牌

　　13%

　　歐美品牌

　　17%

　　挖掘機(jī)市場份額

　　江蘇

　　4.57%

　　廣東

　　4.21%

　　十堰

　　3.91%

　　湖南

　　3.75%

　　山西

　　4.69%

　　安徽

　　5.36%

　　上海

　　3.68%

　　河南

　　7.67%

　　山東

　　10.55%

　　其他

　　39.42%

　　廈工16.71%

        龍工17.33%

　　柳工17.09%

　　裝載機(jī)市場份額

　　山工 5.28%

　　臨工16.34%

　　河北

　　12.19%

　　山工 5.28%

        成工神鋼 4.35%

　　重型卡車市場份額

　　常林股份 3.20%

　　福田股份 3.85%

　　其他9.44%    來源：金羊網(wǎng)-廣東建設(shè)報(bào)