沈陽：三重創(chuàng)新開啟老工業(yè)城市“二次振興”之門 —— 文章正文2015-12-21

       記者近日在老工業(yè)城市沈陽調研了解到，沈陽緊緊抓住創(chuàng)新驅動這一發(fā)展戰(zhàn)略，通過強化創(chuàng)新主體、加大研發(fā)投入、完善創(chuàng)新服務、集聚創(chuàng)新人才，著力推進原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等多種創(chuàng)新模式，促結構調整和轉型升級，邁向“二次振興”。

--培育創(chuàng)新能力穩(wěn)振興基礎

　　素有共和國裝備部之稱的沈陽，再次振興面臨沉重負擔。而激活現(xiàn)有產業(yè)，走創(chuàng)新之路正是老工業(yè)城市再振興的基礎。

　　“沒有自主技術就沒有結構調整。”世界最大機床企業(yè)掌門人、沈陽機床(行情,問診)集團董事長關錫友這樣看待創(chuàng)新。事實上，關錫友也在把這一理念融入到企業(yè)發(fā)展中。

　　近5年來，沈陽機床持續(xù)投入11.5億元研發(fā)巨資，成功研發(fā)出i5智能新產品，率先實現(xiàn)機床與互聯(lián)網的結合，集工業(yè)化、信息化、網絡化、智能化、集成化五位一體，被譽為“指尖上的工廠”。2014年i5剛上市就供不應求，企業(yè)產品結構也良性逆轉:原來普通機床占比75%，現(xiàn)在中高檔達72%。

　　在沈陽遠大集團，記者體驗到了“外包式”的研發(fā)基地。在政府注資6000萬元的支持下，集團成立科技創(chuàng)業(yè)產業(yè)園，探索“創(chuàng)新成果私有化”機制，研發(fā)人員可最大限度獲得股權收益，且終生受益。

　　傳統(tǒng)制造業(yè)經營模式的創(chuàng)新也成為突圍的方向。沈鼓集團董事長蘇永強說，企業(yè)分立出的生產性服務公司，促進傳統(tǒng)經營模式和盈利模式發(fā)生根本性轉變，開始從生產型制造轉向服務型制造躍進。預計從2015年起，企業(yè)生產性服務業(yè)收入每年將以30%的速度遞增，最終將成為全集團收入的半壁江山。

　　據了解，2014年上半年，在裝備制造業(yè)集聚區(qū)鐵西新區(qū)，分立的生產性服務企業(yè)上繳稅金8225萬元，制造服務逐漸成為“二次振興”中的新亮點。

　　--技術孵化作振興動力

　　創(chuàng)辦于2000年的沈陽新松機器人(行情,問診)，從科研院所的機器人研究室發(fā)展成為國內規(guī)模最大、品牌產品線最全的機器人上市公司，擁有幾百項國家專利，80%以上的產品屬于自主創(chuàng)新。如今沈陽新松機器人已經成為沈陽的一張“名片”。

　　2014年底，沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎當選中國年度十大“科技創(chuàng)新人物”。在曲道奎看來，公司成立之初就致力于以自主研發(fā)、自主創(chuàng)新為導向，形成特色鮮明的機器人與自動化產品，打造真正意義的高技術企業(yè)。

　　據介紹，近年來，新松公司在創(chuàng)新及市場化方面取得了豐碩成果。如創(chuàng)中國機器人發(fā)展史上的88項第一，推出了各種不同的機器人產品，其中40噸“重載雙移動”機器人系統(tǒng)等達到世界領先水平，20公斤大負載真空機器人領先全球。目前新松公司形成了五大系列、世界最全的機器人產品。同時，新松公司還改變了國內機器人的低檔形象，產品2/3應用于外資外企，出口15個國家。

　　曲道奎認為，服務遼寧沈陽，是新松公司發(fā)展戰(zhàn)略的重點。新松公司將用自己的機器人技術對沈陽產業(yè)結構進行優(yōu)化和調整，帶動沈陽地區(qū)信息、電子、智能、傳感、網絡、大數據等方面的發(fā)展。

　　--引智入沈為振興提供外力

　　2015年1月8日，華晨寶馬汽車有限公司第100萬輛寶馬汽車在沈陽整車下線。跟蹤寶馬在沈陽的發(fā)展足跡可以發(fā)現(xiàn)，對于沈陽來說，意義最為重大的是技術輸入。

　　華晨寶馬汽車有限公司于2003年5月正式在沈陽成立，同年10月第一輛國產寶馬整車投放市場。2011年10月隨著鐵西工廠的建成，華晨寶馬的年產能快速提升至30萬輛。

　　進入2012年3月，華晨寶馬對沈陽的投資開始由產能擴張轉向技術輸入，在中國生產先進的四缸渦輪增壓發(fā)動機，并于2013年9月正式成立合資公司的研發(fā)中心。目前，華晨寶馬的新發(fā)動機工廠已在沈陽開始建設，預計2016年投產。

　　在華晨寶馬汽車財務高級副總裁雷小陽看來，寶馬越來越重視本土研發(fā)能力建設，華晨寶馬研發(fā)中心共有大約500名工程師，多數為本土高素質人才。

　　華晨寶馬汽車相關負責人表示，鐵西新工廠是寶馬全球最先進、最環(huán)保的汽車生產廠。未來寶馬集團將更加重視華晨寶馬，把更多先進的技術、產品放到這里，讓其在中國深深扎根。

　　寶馬這類企業(yè)的入駐和發(fā)展無疑為沈陽的增長提供動力。沈陽市通過實施華晨寶馬鐵西工廠、大東工廠及上海通用北盛三期等重大項目，實現(xiàn)了整車產能的急劇擴張；同時依托整車生產企業(yè)，通過招商，實現(xiàn)了汽車零部件產業(yè)的快速發(fā)展。

　　2013年，沈陽全市汽車產量突破百萬輛，產值逼近2000億元，利稅超過300億元。2014年，在華晨寶馬和上通北盛等重點企業(yè)的拉動下，沈陽汽車產業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，全年共生產汽車整車近110萬輛，同比增長5.2%；汽車及零部件產業(yè)預計實現(xiàn)產值2200億元，同比增長13.3%。

　　目前，寶馬集團與華晨汽車集團合資協(xié)議已經延長至2028年。汽車產業(yè)對沈陽經濟社會發(fā)展的拉動作用將越來越明顯，正成為沈陽市工業(yè)經濟名副其實的支柱產業(yè)。來源： 中國金融信息網