工程機(jī)械業(yè)現(xiàn)新趨勢(shì) 智能環(huán)保方向潛力巨大 —— 文章正文2015-12-21

       中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入中速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的周期，結(jié)合我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的基本情況，2014年工程機(jī)械行業(yè)將承接前兩年的低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至2014年11月，挖掘機(jī)械產(chǎn)銷量85032臺(tái)，較去年同期下降18.1%，預(yù)計(jì)2014全年同比下降22%。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，但隨著國(guó)家預(yù)調(diào)微穩(wěn)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策實(shí)施，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境將進(jìn)一步改善，行業(yè)運(yùn)行將呈現(xiàn)企穩(wěn)回升勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2016年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)挖掘機(jī)的需求量將逐步提升。

　　不過，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要機(jī)械設(shè)備，挖掘機(jī)在市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，也在扮演著破壞環(huán)境、消耗資源的負(fù)面角色。為了減少環(huán)境污染，目前各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策和法規(guī)，強(qiáng)制各類機(jī)動(dòng)車輛的排放指標(biāo)，禁止排放超標(biāo)的燃油車輛銷售和使用。近幾年，我國(guó)也加快出臺(tái)了一系列相關(guān)的法規(guī)，并逐步與國(guó)際接軌，未來挖掘機(jī)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)必將以節(jié)能降耗為市場(chǎng)主題。

　　在燃油標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛的國(guó)際大環(huán)境下，作為國(guó)際著名的工程機(jī)械制造商，斗山工程機(jī)械在2014年順應(yīng)國(guó)家環(huán)保節(jié)能趨勢(shì)，基于全球一體化研發(fā)體系以及中國(guó)本土研發(fā)中心，推出了配備智能電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的全新9C系列挖掘機(jī)，以滿足市場(chǎng)及政策變化所帶來的新需求。全新的斗山9C系列挖掘機(jī)，憑借貼近中國(guó)客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與先進(jìn)的智能電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，必將成為工程機(jī)械行業(yè)2014年技術(shù)轉(zhuǎn)型發(fā)展中一股領(lǐng)軍力量。

         節(jié)能環(huán)保機(jī)械潛力巨大

　　中國(guó)科學(xué)院近日發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我國(guó)是全世界自然資源浪費(fèi)最嚴(yán)重的國(guó)家之一，在59個(gè)接受調(diào)查的國(guó)家中排名第56位。工程機(jī)械行業(yè)作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品除汽車行業(yè)之外的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于建筑、礦山施工工地等，但由于其排放密度大，排放指標(biāo)又劣于汽車，因此對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。對(duì)此，國(guó)務(wù)院辦公廳2013年初《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》中有明確要求，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品占全社會(huì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%，內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率降低6%-10%。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊表示，我國(guó)是“世界上最大的建設(shè)工地”，工程建設(shè)帶動(dòng)著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展。然而，我國(guó)有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場(chǎng)上充斥著大量高排放產(chǎn)品，已經(jīng)成為了我國(guó)目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。因此祁俊認(rèn)為，我國(guó)節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械行業(yè)在政策導(dǎo)向、市場(chǎng)需求雙重層面都將面臨重要機(jī)遇，2013年國(guó)家已有一系列支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策進(jìn)入實(shí)施階段，預(yù)計(jì)2014年以多功能、小型化、智能電噴為代表的節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械將帶動(dòng)全行業(yè)增長(zhǎng)率超過25%。

　　據(jù)2013年度國(guó)家政府工作報(bào)告明確顯示，我國(guó)當(dāng)年度節(jié)能減排目標(biāo)并未完成。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)能源使用效率僅為美國(guó)的26.9%、日本的11.5%。國(guó)家《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo)：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國(guó)家提出的嚴(yán)格要求使得工程機(jī)械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。另外，在當(dāng)下新型城鎮(zhèn)化建設(shè)成為相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)源泉，將對(duì)節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械市場(chǎng)的提振有相當(dāng)積極的作用。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年環(huán)保投資總額6000億元以上，同比增長(zhǎng)25%，是五年計(jì)劃中投資增速最高的年度。值得注意的是，在節(jié)能環(huán)保工程裝備投資方面，2013年全年新增固定資產(chǎn)468.57億元，同比增長(zhǎng)78.48%。分析人士指出，近些年來行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況凸顯環(huán)保裝備制造業(yè)政策導(dǎo)向性強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的行業(yè)特性。有專家預(yù)測(cè)，為完成節(jié)能減排任務(wù)，未來5-10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。

　　隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價(jià)格的飛速上漲，工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也成為了工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的新利器。祁俊認(rèn)為，走節(jié)能環(huán)保之路也是我國(guó)企業(yè)打破對(duì)外貿(mào)易壁壘的絕佳途徑。截至2011年底，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品每年消耗油料的費(fèi)用高于全年工程機(jī)械的總產(chǎn)值。而目前美國(guó)、日本等市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻正不斷提高，在貿(mào)易壁壘設(shè)置中，排放標(biāo)準(zhǔn)的限制首當(dāng)其沖。不過祁俊強(qiáng)調(diào)，由于工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸、燃油質(zhì)量、用戶陋習(xí)等問題，因此在加大研發(fā)力度提高適用性兼容性的同時(shí)，必須將電噴機(jī)智能化的優(yōu)勢(shì)更為有效地傳播教授給終端客戶。

　　圍繞智能環(huán)保做文章

　　一方面在國(guó)家政策的刺激下，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)門檻漸高，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)格局爭(zhēng)奪也由產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)耐用向著智能環(huán)保方面不斷調(diào)整。各大工程機(jī)械企業(yè)也加大了技術(shù)創(chuàng)新投入與新品推動(dòng)力度，工程機(jī)械制造廠商的一致動(dòng)作也意味著整個(gè)行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型，“節(jié)能減排、綠色環(huán)保”已經(jīng)滲入到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中。

　　另一方面，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)挖掘機(jī)械的質(zhì)量要求越來越高，尤其對(duì)產(chǎn)品效率、油耗、維修、殘值等指標(biāo)非常關(guān)注。對(duì)此斗山工程機(jī)械相關(guān)高層強(qiáng)調(diào)，挖掘機(jī)行業(yè)普遍采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)替代原有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，絕不僅是提高燃油利用率降低油耗那么簡(jiǎn)單，之所以業(yè)界認(rèn)同電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)未來，其更核心的意義在于圍繞電噴技術(shù)有著一系列的智能控制新技術(shù)得以應(yīng)用，只有智能化控制的電噴才是達(dá)成使用成本降低的關(guān)鍵。

　　為了開發(fā)出世界頂級(jí)水準(zhǔn)的智能電噴產(chǎn)品，斗山工程機(jī)械集結(jié)全球技術(shù)研發(fā)力量，成立了全新的技術(shù)總部，致力于功能更完善、品質(zhì)更精良以及更加環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品開發(fā)。在11月25日開幕的第七屆上海寶馬展上，斗山推出的新款9C系列產(chǎn)品，前后歷經(jīng)3年的開發(fā)流程，采納收集了客戶的建議和評(píng)價(jià)，經(jīng)過8道質(zhì)量管理監(jiān)測(cè)流程，集合研發(fā)、營(yíng)銷、生產(chǎn)、服務(wù)和采購(gòu)各部門的智慧和力量，并且經(jīng)過客戶在實(shí)際工況下反復(fù)驗(yàn)證，才得以成功推出。

　　其中專為中國(guó)中小型礦山、大型土方工程客戶設(shè)計(jì)的DX340LC-9C，采用斗山DL08高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)目標(biāo)為提高速度、提高耐久性，改善油耗及性能，確保高效工作的同時(shí)為客戶降低油耗。此外9C系列DX380LC-9C/DX420LC-9C/DX500LC-9C/DX520LC-9C等機(jī)型，也采用了國(guó)際領(lǐng)先的斯堪尼亞(Scania)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高燃油效率、低油耗和耐久性等特點(diǎn)，也使9C系列在工作性能和環(huán)保節(jié)能雙方面的優(yōu)勢(shì)明顯，符合國(guó)家對(duì)工程機(jī)械行業(yè)嚴(yán)格管理節(jié)能減排要求的同時(shí)，也為客戶提供了在礦山和大型土建工程中的強(qiáng)力設(shè)備。

　　而斗山針對(duì)9C系列采取的是EPOS系統(tǒng)SPC模式的綜合智能匹配方案，根據(jù)實(shí)際作業(yè)工況可自由選擇功率模式(P)，標(biāo)準(zhǔn)模式(S)，經(jīng)濟(jì)模式(E)，同時(shí)通過自動(dòng)怠速及主泵流量和液壓系統(tǒng)壓力智能控制，實(shí)現(xiàn)低油耗、高性能和可靠性的平衡統(tǒng)一。EPOS系統(tǒng)SPC模式的組合，能夠智能感知實(shí)際使用工況負(fù)荷，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和主泵扭矩，在滿足作業(yè)效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低油耗并有效降低故障幾率。

　　有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械將近40%的故障來自液壓系統(tǒng)，15%左右的故障來自發(fā)動(dòng)機(jī)。采用智能電噴技術(shù)后，可顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用率，減少液壓系統(tǒng)功率損失，使動(dòng)力系統(tǒng)與負(fù)載所需功率更好地匹配，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元件的工作強(qiáng)度，從而整體上提高了設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間使用中的可靠性。

　　對(duì)此斗山相關(guān)研發(fā)人員給出具體解釋，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外發(fā)展?fàn)顩r來看，電噴挖掘機(jī)智能控制技術(shù)主要有以下發(fā)展趨勢(shì)。首先是電子控制更加智能化，這種智能化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，計(jì)算機(jī)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)和柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如壓力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等，并能根據(jù)這些參數(shù)自動(dòng)控制整個(gè)挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行在高效節(jié)能狀態(tài)。其次，能夠完成一些半自動(dòng)操作，如平地、斜坡的修整等，對(duì)司機(jī)的熟練程度要求降低，但工作質(zhì)量卻能夠得到大幅度提高。第三，能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)到的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行故障診斷，便于挖掘機(jī)的維護(hù)。這些功能的出現(xiàn)，使挖掘機(jī)性能得以大幅度提高。

　　其次就是柴油機(jī)的電噴控制，在傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速柴油機(jī)上，噴油泵的循環(huán)供油量、噴油提前角等都受到轉(zhuǎn)速影響，使柴油機(jī)性能難以進(jìn)一步提高。在柴油機(jī)上應(yīng)用電噴控制后，可以使泵的循環(huán)供油量和噴油提前角不再受轉(zhuǎn)速的影響，從而使挖掘機(jī)能夠一直工作在最佳狀態(tài)，而且加快了響應(yīng)速度。開發(fā)柴油機(jī)電噴控制器是提高挖掘機(jī)節(jié)能性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

　　直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)是目前工程機(jī)械設(shè)備中常用的2種發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它們各有不同的工作原理和特點(diǎn)。從原理來講，直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)是采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)方式控制噴油的時(shí)間和噴油量，主要通過高壓油泵來加壓柴油，然后由機(jī)械式噴霧油嘴來霧化柴油。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是機(jī)械控制噴油器的噴油時(shí)間和噴油量，噴油的壓力小，霧化效果較差。

　　電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)分為單體泵式、電噴噴油器式，以及電控高壓共軌式幾種形式。就我們常見的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，主要是以高壓共軌技術(shù)為主。高壓共軌技術(shù)，是由高壓油泵加壓后形成高壓蓄能軌，通過電腦ECU來控制噴油器上的電磁閥，根據(jù)各種傳感器信號(hào)控制電磁閥的開啟，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)噴油時(shí)間和噴油量，甚至還能實(shí)現(xiàn)分段噴射，從而使柴油達(dá)到最佳的燃燒效果。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是由電腦控制噴油器噴油的時(shí)間和噴油量，噴油壓力大，霧化效果明顯。

　　對(duì)于電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度的電子控制已經(jīng)不再是直噴式的人工開關(guān)選擇簡(jiǎn)單控制，它通過電腦ECU要充分了解發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和挖掘機(jī)工作時(shí)的負(fù)荷情況，進(jìn)行智能化分析，并采用自動(dòng)化控制，依靠軟件來實(shí)現(xiàn)絕大部分功能。然后，再經(jīng)過控制器分析處理，給油門驅(qū)動(dòng)馬達(dá)發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)，從而進(jìn)行油門開度的控制操作。

　　此外柴油機(jī)共軌式電控燃油噴射技術(shù)則是近年來比較先進(jìn)的技術(shù)，其克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)的主要缺陷。共軌式電控燃油噴射技術(shù)的核心，是在高壓油泵、壓力傳感器、電腦控制單元(ECU)組成的封閉環(huán)境中，把噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程完全分開的一種供油方式。簡(jiǎn)單的說，是高壓油泵把高壓燃油送入油軌，油軌中始終有恒定壓力值，電腦控制單元ECU會(huì)根據(jù)負(fù)荷轉(zhuǎn)速等信號(hào)確定應(yīng)有的噴射壓力和噴油時(shí)刻，從而控制噴油器的開啟。高壓共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)是可以自由控制噴油量、壓力值，以及自由控制噴油速率(速度)、噴油的正確時(shí)間。通過對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使得高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷。

　　電噴機(jī)的另一個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)就是可變參數(shù)控制，為使挖掘機(jī)更好地適應(yīng)各種工況下的負(fù)載要求，動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部一些控制元件的設(shè)定參數(shù)將不再是固定值，而是能隨著挖掘機(jī)具體工作狀況而改變。例如，在日立建機(jī)生產(chǎn)的EX系列挖掘機(jī)上，負(fù)荷傳感閥上的壓力補(bǔ)償器設(shè)定壓差就能隨工作狀況而改變，增強(qiáng)了挖掘機(jī)工作時(shí)的適應(yīng)性?？梢灶A(yù)測(cè)，在將來的挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中，將會(huì)有更多的控制參數(shù)可以調(diào)節(jié)，從而使挖掘機(jī)工作效率更高、操縱更容易。

　　同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)將大量應(yīng)用，也隨著電噴式挖掘機(jī)“智能化”程度的提高，各種傳感器、控制器將遍布挖掘機(jī)各處，這將導(dǎo)致挖掘機(jī)內(nèi)部充斥各種導(dǎo)線、接頭，使控制系統(tǒng)變得復(fù)雜、可靠性降低。解決這一問題的方法是采用現(xiàn)場(chǎng)總線，用一條串行線將所有的傳感器、控制器和執(zhí)行器連接起來，在保證系統(tǒng)具有強(qiáng)大功能的同時(shí)，具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和高可靠性。

　　除了與微電腦技術(shù)充分整合使機(jī)器變得更智能外，電噴式挖掘機(jī)在日常維修保養(yǎng)方面，用戶的實(shí)際體驗(yàn)也大不相同，直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維修保養(yǎng)費(fèi)用低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的扭矩較大，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合中國(guó)的普通用戶(可用油品較差的柴油)。但其缺點(diǎn)也很明顯，由于國(guó)內(nèi)油品普遍不高，柴油供油異常容易導(dǎo)致汽缸內(nèi)積碳增多，功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低和不易打火啟動(dòng)等情況十分常見。電噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到和液壓系統(tǒng)良好的匹配，缺點(diǎn)是對(duì)柴油油品質(zhì)量要求很高，后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品要更大，并且損壞嚴(yán)重的部件需要廠家進(jìn)行維修(個(gè)人、小工廠不容易修復(fù))。

　　顯然，隨著機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，智能化已經(jīng)成為工程機(jī)械的一種發(fā)展趨勢(shì)。主機(jī)制造商在凸顯自身電噴技術(shù)的同時(shí)，也非常注重挖掘機(jī)的信息化研究、故障記錄及診斷系統(tǒng)。在這方面做得比較突出的如斗山，采取了TMS遠(yuǎn)程故障診斷與分析系統(tǒng)，提供多種模式的故障判讀與解決方式，可通過遠(yuǎn)程的故障診斷系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的對(duì)整機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)與機(jī)主或者操作手聯(lián)系，保養(yǎng)或者排除故障，而其售后的技術(shù)人員還配有手持式的終端，通過手持終端與整機(jī)的控制系統(tǒng)聯(lián)接后，下載所有的故障數(shù)據(jù)，進(jìn)行離線分析，了解整機(jī)狀態(tài)，提供合理的建議及解決方案。

　　電噴機(jī)在國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)空間廣闊

　　盡管節(jié)能環(huán)保機(jī)械市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)內(nèi)外主要工程機(jī)械制造商也都紛紛圍繞智能環(huán)保電噴機(jī)大做文章，但是也有業(yè)內(nèi)專家提醒，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的智能電噴機(jī)大部分都還停留在產(chǎn)品推廣層面上，一份由第三方市場(chǎng)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)清楚顯示，2014年1-6月份國(guó)內(nèi)前五大主力品牌挖掘機(jī)(履帶式)共計(jì)銷售了26049臺(tái)，其中直噴式挖掘機(jī)占比約為71%，而電噴式挖掘機(jī)僅占29%的比例。從銷售數(shù)據(jù)來看，市場(chǎng)中新購(gòu)機(jī)用戶仍舊傾向于直噴式挖掘機(jī)。

　　盡管在工程機(jī)械行業(yè)中采用電噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品能夠達(dá)到環(huán)保節(jié)能的效果，并獲得較高的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能，但為什么市場(chǎng)實(shí)際購(gòu)買數(shù)據(jù)來看，新購(gòu)電噴和直噴挖機(jī)的比率僅為3：7。顯然，有不少?gòu)S商已經(jīng)推出并銷售了配有電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)，但是此類產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)仍然沒有形成規(guī)模化市場(chǎng)，尤其是用戶難以接受電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求。那么，除了油品的原因，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的挖機(jī)在國(guó)內(nèi)遲遲打開不開局面的其它原因是什么?

　　首先，最大的原因是國(guó)內(nèi)用戶相對(duì)陳舊的操作習(xí)慣，國(guó)內(nèi)的絕大部分熟練機(jī)手還是習(xí)慣于駕駛配有直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)，對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)、日常維護(hù)不夠重視，做不到每天堅(jiān)持對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，以及對(duì)柴油粗、細(xì)濾芯的排水和定期更換。甚至為了省錢去購(gòu)買副廠件(或偽劣濾芯)，就會(huì)導(dǎo)致噴油器和高壓油泵產(chǎn)生磨損。其次油耗問題也是用戶考慮的關(guān)鍵，由于電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)單位時(shí)間挖掘效率高，但單純看每小時(shí)的油耗，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備可能就高于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備。并且，直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的配件便宜，維修容易，而電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)需要廠家/售后專門維修，維修成本高。養(yǎng)活電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的耐心程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，用戶不易接受。再者，整機(jī)制造成本高居不下，用戶不易接受。比如說，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流挖掘機(jī)品牌中，能夠自己研發(fā)電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)并使用的品牌屈指可數(shù)，在核心生產(chǎn)成本無(wú)法控制的情況下，采用電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)，會(huì)造成整機(jī)制造成本的大幅提高，繼而會(huì)影響到產(chǎn)品的市場(chǎng)定價(jià)，從而帶來的用戶接受程度的未知。此外，市場(chǎng)聲譽(yù)問題也給用戶造成心理影響，早先配有電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)剛剛推出時(shí)，曾出現(xiàn)過大面積的故障(油品導(dǎo)致)，造成用戶心理陰影，望而生畏。

　　對(duì)此，一位常年在新疆礦山進(jìn)行作業(yè)的挖掘機(jī)老用戶已經(jīng)率先試用了斗山最新推向市場(chǎng)的9C系列挖機(jī)，他發(fā)表了自己的一些看法，對(duì)于早期市場(chǎng)中電噴機(jī)大范圍的噴油嘴問題，他認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該屬于產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，后期新品在同樣使用環(huán)境下該故障已不再出現(xiàn)。對(duì)加油環(huán)境太臟、加的油太臟、濾芯質(zhì)量不合格等問題，他指出，有人說在油箱口放三層細(xì)紗布，又多加了兩道國(guó)產(chǎn)濾芯，這樣油就干凈了?？砂凑账膶?shí)際經(jīng)驗(yàn)，細(xì)紗布的過濾值在50微米以上，國(guó)產(chǎn)差一些的濾芯過濾精度在20微米以上，而品牌正品濾芯過濾精度能達(dá)到4微米左右，這個(gè)通過購(gòu)買正品濾芯獲得的油品保障，絕對(duì)是紗布等山寨手段不可比擬的。

　　關(guān)于小加油站的油能不能加這個(gè)問題，這位挖機(jī)老用戶指出，即便是國(guó)有石油供應(yīng)商，油到底是不是合格，酸、堿、硫、水、雜質(zhì)、膠脂、什么十六烷值等等都沒法去檢測(cè)，如果真是有細(xì)小的雜質(zhì)、膠脂和水導(dǎo)致噴油嘴堵塞也沒辦法。“我們誰(shuí)也保證不了買到的油和濾芯絕對(duì)沒問題，但是我們可以自己先把柴油過濾再加入油箱。中國(guó)生產(chǎn)濾油機(jī)的廠家很多，就拿液壓油濾油機(jī)來說最高精度已達(dá)到零點(diǎn)一微米，這種小型大約四千元左右，還可配加吸水和強(qiáng)磁。”

　　對(duì)于電噴挖掘機(jī)費(fèi)油、直噴挖掘機(jī)省油的問題，這位挖機(jī)老用戶認(rèn)為，電噴挖掘機(jī)是新技術(shù)代表著節(jié)能環(huán)保，挖機(jī)在猛給油時(shí)電噴車排氣管真的看不到黑煙，直噴挖掘機(jī)確有。那么電噴挖掘機(jī)所多消耗的燃油是變成動(dòng)力還是白白消耗呢，同一型號(hào)挖機(jī)電噴動(dòng)作與力量和直噴動(dòng)作與力量是一樣嗎?如果效率提高與多耗燃油成正比，那就不能說電噴比直噴挖掘機(jī)費(fèi)油。

　　對(duì)于電噴機(jī)的市場(chǎng)接受問題，多數(shù)用戶的共識(shí)是，顯然電噴挖掘機(jī)系列是一種趨勢(shì)，相信在不久的將來，一定會(huì)有較成熟的技術(shù)來妥善解決以上諸多的兼容性問題。但是作為挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商，也一定要尊重中國(guó)的具體國(guó)情，不能簡(jiǎn)單用在歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)家很受歡迎的產(chǎn)品直接照搬到中國(guó)，畢竟國(guó)情有較大不同。而國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)廠商，更是不能輕易跟風(fēng)上馬“電噴”項(xiàng)目，而是應(yīng)該在國(guó)內(nèi)客戶對(duì)直噴信賴有加的大環(huán)境下，生產(chǎn)出適合中國(guó)挖掘機(jī)用戶的“皮實(shí)，耐用”的挖掘機(jī)產(chǎn)品。

　　在中國(guó)，無(wú)疑是各種本土元素導(dǎo)致直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備依舊暢銷。綜上所述，可見油品問題并不是阻擋配有電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)主要原因，而用戶習(xí)慣、實(shí)際工況、維修保養(yǎng)費(fèi)用等綜合起來才是真正讓用戶對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品望而生畏的原因。這需要主機(jī)廠商要盡可能使電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在挖掘機(jī)上獲得可靠、便捷的使用，加強(qiáng)用戶的培訓(xùn)、改善用戶習(xí)慣，避免用戶不規(guī)范使用。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看配備電噴式發(fā)送機(jī)的產(chǎn)品終究會(huì)成為市場(chǎng)的主流，但需要廠家、用戶，以及油品等因素來共同推動(dòng)。

　　節(jié)能環(huán)保是挖掘機(jī)的未來

　　放眼世界，海外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的節(jié)能減排市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻正在大步提高，這對(duì)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口來說，是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。目前一些國(guó)際一流企業(yè)已經(jīng)將節(jié)能減排作為一項(xiàng)企業(yè)戰(zhàn)略與習(xí)慣融入到了在華的日常經(jīng)營(yíng)流程中，有的甚至成為了企業(yè)融入中國(guó)市場(chǎng)的文化元素之一。因此，有識(shí)之士提醒，我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)在圍繞電噴技術(shù)展開的新一輪產(chǎn)品節(jié)能減排競(jìng)爭(zhēng)上不能再落于人后了。

　　對(duì)此，斗山工程機(jī)械相關(guān)人士也承認(rèn)，過去用戶在選購(gòu)?fù)诰驒C(jī)的時(shí)候，最注重的兩大因素是什么?質(zhì)量和價(jià)格!不過隨著近幾年來，政府逐步明確加強(qiáng)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，挖掘機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越劇烈，設(shè)備商除了在鞏固傳統(tǒng)兩大因素的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)以外，是否節(jié)能環(huán)保，也成為彼此之間拉大競(jìng)爭(zhēng)的重磅砝碼!在11月25日開幕的第七屆上海bauma展上，作為全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，斗山工程機(jī)械推出了具備智能電噴核心技術(shù)的9C系列節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品及相關(guān)應(yīng)用方案。

　　斗山工程機(jī)械高層認(rèn)為，從目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，節(jié)能環(huán)保是未來行業(yè)發(fā)展的必然方向。首先，政府將逐步明確加強(qiáng)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，而相應(yīng)的工程機(jī)械設(shè)備必須要求達(dá)到國(guó)家對(duì)應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)閷?duì)于用戶來說，一臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備的使用年限較長(zhǎng)，而國(guó)家在節(jié)能減排方面的政策卻在逐步收緊，未來一段時(shí)期內(nèi)，能否適應(yīng)越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，則關(guān)系到設(shè)備是否能夠繼續(xù)使用的問題。在這一過程中，節(jié)能環(huán)保型挖掘機(jī)由于其在節(jié)能減排方面優(yōu)勢(shì)凸顯，將逐步受到用戶青睞。其次，節(jié)能環(huán)保型挖掘機(jī)的普遍采用，所產(chǎn)生的社會(huì)效益明顯，這也將成為國(guó)家優(yōu)先鼓勵(lì)發(fā)展的品種。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心數(shù)據(jù)顯示，如果國(guó)內(nèi)每挖掘機(jī)耗油量降低10%的話，每年就可以節(jié)省超過22億元的開支，經(jīng)濟(jì)效益顯著。此外，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型的挖掘機(jī)，不僅僅經(jīng)濟(jì)效益顯著，也為以后二手挖掘機(jī)的交易留下較為廣闊的空間。目前，我國(guó)是市場(chǎng)上最大的二手挖掘機(jī)進(jìn)口國(guó)，而日本是世界上最大的二手挖掘機(jī)出口國(guó)，在日本所出口的挖掘機(jī)中，超過20%的設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，被禁止進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，而在20%排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的挖掘機(jī)中，極少見到有節(jié)能環(huán)保型的挖掘機(jī)。

　　對(duì)此那位試用過斗山9C系列新機(jī)的新疆老用戶也表示，其實(shí)作為客戶的需求很簡(jiǎn)單直接，最看重的就是“性價(jià)比、油耗低、維修方便”，而斗山的設(shè)備恰恰符合了這些關(guān)鍵的需求，斗山每一款產(chǎn)品的推陳出新，核心訴求都是令新技術(shù)最大化地為客戶所用，這是“以客戶為中心”原則的最好體現(xiàn)。只要斗山始終有一顆為客戶誠(chéng)摯服務(wù)的心，不斷生產(chǎn)符合客戶及市場(chǎng)需求的設(shè)備，幫助客戶在新設(shè)備上切實(shí)嘗到甜頭得到好處，力求客戶價(jià)值最大化，那么斗山的產(chǎn)品一定能夠大賣!