3D打印技術(shù)或?qū)⒁I(lǐng)工程機(jī)械變革大潮 —— 文章正文2015-12-21

      導(dǎo)讀：您有沒有幻想過未來有一天，我們自己住在一個(gè)3D打印的房子里面，泡著小茶看著電腦，在家里操控著正在工地施工的挖掘機(jī)。一個(gè)零部件壞了，輕松摁下身邊的3D打印機(jī)按鈕，沒有幾分鐘一個(gè)全新的零配件就出來了。那個(gè)時(shí)候，我們不再需要急忙的去聯(lián)系售后，不再需要自己周轉(zhuǎn)多個(gè)地方買配件，不再因?yàn)樾」收隙绊懯┕みM(jìn)度。

　　您有沒有幻想過未來有一天，我們自己住在一個(gè)3D打印的房子里面，泡著小茶看著電腦，在家里操控著正在工地施工的挖掘機(jī)。一個(gè)零部件壞了，輕松摁下身邊的3D打印機(jī)按鈕，沒有幾分鐘一個(gè)全新的零配件就出來了。那個(gè)時(shí)候，我們不再需要急忙的去聯(lián)系售后，不再需要自己周轉(zhuǎn)多個(gè)地方買配件，不再因?yàn)樾」收隙绊懯┕みM(jìn)度。僅需一臺(tái)3D打印機(jī)，所有問題迎刃而解。而這些，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，一切的不可能正在一步步走向真實(shí)。

　　近日，數(shù)幢使用3D打印技術(shù)建造的建筑亮相蘇州工業(yè)園區(qū)。這批建筑包括一棟面積1100平米的別墅和一棟6層居民樓。這些建筑的墻體由大型3D打印機(jī)層層疊加噴繪而成，而打印使用的“油墨”則由建筑垃圾制成。蘇州的這幾幢建筑又讓3D打印技術(shù)再次走進(jìn)人們的視線，著實(shí)火了一把。

　    在3D打印剛剛萌芽的2012年，人們不會(huì)想到以往“天馬行空”的想象力會(huì)有變成現(xiàn)實(shí)的一天。近年來，隨著3D打印材料的多樣化發(fā)展以及打印技術(shù)的革新，3D打印不僅在傳統(tǒng)的制造行業(yè)體現(xiàn)出非凡的發(fā)展?jié)摿Γ@一技術(shù)，如今已經(jīng)在服裝生產(chǎn)、巧克力甜品制作、建筑模型制作等領(lǐng)域有了一定的應(yīng)用。

　　“只要一臺(tái)電腦、一個(gè)創(chuàng)意設(shè)計(jì)和一臺(tái)3D打印機(jī)，每個(gè)人都能成為制造商。”英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志編輯、“第三次工業(yè)革命”系列報(bào)道撰稿人保羅·麥基里日前于此間舉辦的“新產(chǎn)業(yè)革命國際論壇”上表示，隨著3D打印技術(shù)的推廣，“中國制造”將面臨挑戰(zhàn)。

　　3D打印是一項(xiàng)必火的應(yīng)用。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)將讓普通家庭擁有基礎(chǔ)的生產(chǎn)制造力，你可以在家中打印餐具、裝飾物甚至小家電，降低生活成本。憑借在材料和成本上相對節(jié)約的優(yōu)勢，3D打印技術(shù)的應(yīng)用早已從普通的生活用品，慢慢滲透到了醫(yī)療、航空以及軍事等各個(gè)高精尖領(lǐng)域。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，目前 3D打印機(jī)制造商們正在不斷獲得值得贊美的重大進(jìn)步，推出更快速、更小型和更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，打印從食品到器官的各種東西?，F(xiàn)在，國外就已經(jīng)有不少汽車、飛機(jī)甚至是航空火箭上使用了3D打印的零部件。就在不久前，一位宇航員在國際太空站用3D打印技術(shù)打印出了一把管鉗。以后，3D打印技術(shù)制造的各種交通工具以及工業(yè)化部件也將會(huì)越來越多，該技術(shù)的應(yīng)用甚至將拓展到制造業(yè)的每一個(gè)領(lǐng)域，包括工程機(jī)械，這將或顛覆工程機(jī)械產(chǎn)品制造業(yè)格局。

　　在2014年9月8日召開的國際制造技術(shù)展會(huì)開展的第一天，一臺(tái)名叫Strati黑色小巧身軀，身著紅色椅背的兩門電動(dòng)車精彩亮相。與普通汽車不同的是，它是世界上第一臺(tái)3D打印制造的電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，它還有著約為50公里的最高時(shí)速，車內(nèi)的電池容量可行駛190至240公里。據(jù)了解，Strati是由Local Motors、辛辛那提股份有限公司以及橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室耗時(shí)6天打印并組裝完成，除電動(dòng)機(jī)、電池、電線、座椅、擋風(fēng)玻璃、懸架、車輪、方向盤、 車窗和頭燈來自不同的供應(yīng)商外，全身上下近50個(gè)不能移動(dòng)、不用清潔和不導(dǎo)電的零部件全部使用3D打印技術(shù)制造。法國雷諾公司為Strati提供了很多電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置，但這些傳動(dòng)裝置的零件與雷諾Twizy電動(dòng)汽車的零件通用。此外，其使用的直接數(shù)字化制造(DDM)方式——整車一體打印，也是首次被用于汽車制造業(yè)。

　　3D打印技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的物體，從而極大地提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。而如果這一技術(shù)能夠在工程機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，意味著傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工線將成為歷史。而當(dāng)大型制造商人工密集型或機(jī)器密集型的生產(chǎn)方式喪失競爭優(yōu)勢時(shí)，就會(huì)有更多的中小企業(yè)有機(jī)會(huì)參與到市場競爭中來。

　　當(dāng)然，依靠3D打印技術(shù)進(jìn)行整機(jī)生產(chǎn)，從目前來看可能還是相當(dāng)遙遠(yuǎn)的事，但是不可否認(rèn)的是，3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，會(huì)在未來逐步影響工程機(jī)械行業(yè)的格局。3D打印技術(shù)或許將改變工程機(jī)械零配件供應(yīng)的形式，從而削弱地域的壟斷。

　　據(jù)對裝載機(jī)用戶的調(diào)研顯示，用戶在購買工程機(jī)械產(chǎn)品時(shí)，除了機(jī)器本身的質(zhì)量以外，配件供應(yīng)的速度也是其非常關(guān)注的因素。故如果在某一地區(qū)沒有建立大型的配件庫，則廠商很難在當(dāng)?shù)鼐邆涓偁幜Α５?，有?D打印技術(shù)，配件供應(yīng)不再依靠實(shí)物的運(yùn)送，轉(zhuǎn)而變?yōu)樾畔⒌膫鬏敗Ｖ圃炱髽I(yè)可以將配件的“圖紙”傳遞給用戶，由用戶自行“打印”生產(chǎn)。這樣既加快了配件供應(yīng)的速度，也將大大拓展廠商競爭的地域范圍，使得更多的廠商在“同一個(gè)”市場中競爭。

　　3D打印技術(shù)所帶來的定制化趨勢，也將使得中小制造商在競爭中獲益。當(dāng)大型制造商在依靠大規(guī)模生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品累計(jì)財(cái)富的同時(shí)，中小企業(yè)可以通過3D打印技術(shù)，對某些零部件進(jìn)行定制化生產(chǎn)，依靠滿足客戶個(gè)性化的需求來贏得客戶的青睞。例如，目前挖掘機(jī)械駕駛員對挖掘機(jī)的采購所起得影響作用越來越大，因此駕駛舒適性日益成為制造商不可忽視的一個(gè)方面。中小型制造商完全可以通過3D打印技術(shù)，為挖掘機(jī)用戶量身定做符合他們?nèi)梭w特征的座椅，從而吸引用戶的購買。

　　當(dāng)然，3D技術(shù)何時(shí)能得到大規(guī)模的應(yīng)用，目前還很難預(yù)測。但是去年12月，工信部副部長蘇波已經(jīng)表示工信部將推動(dòng)“3D打印”產(chǎn)業(yè)化，“3D打印”路線圖和中長期發(fā)展戰(zhàn)略即將制定，或許，3D打印時(shí)代真的已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。來源：中國路面機(jī)械網(wǎng)