“中國(guó)制造”工程裝備在馬里維和中獲高度贊譽(yù) —— 文章正文2015-12-21

   四級(jí)軍士長(zhǎng)鄭東升操作先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)某型反鏟挖掘機(jī)，連續(xù)填充104個(gè)沙箱，機(jī)器性能不減；上士葉海龍駕駛陜汽自卸車，一次性裝載15噸沙石，車輛平穩(wěn)上路動(dòng)力強(qiáng)勁；吊車手李先文輕提拉桿，國(guó)產(chǎn)某型吊車副鉤輕舒猿臂，7臺(tái)大型電站瞬間騰空……連日來，中國(guó)第二批赴馬里維和部隊(duì)工兵分隊(duì)官兵，駕馭一輛輛被保養(yǎng)維護(hù)得油光锃亮的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械裝備，圓滿完成運(yùn)送土石、挖掘工事、平整場(chǎng)地等多項(xiàng)維和施工任務(wù)，聯(lián)馬團(tuán)最高民事長(zhǎng)官大衛(wèi)·格萊斯利對(duì)這些“中國(guó)制造”的性能質(zhì)量和官兵們專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)水平，給予高度贊譽(yù)。

　馬里地處撒哈拉沙漠，那里酷熱干燥、風(fēng)沙漫卷。極為惡劣的自然環(huán)境，既考驗(yàn)著維和官兵的意志品質(zhì)，更考驗(yàn)著中國(guó)工程機(jī)械裝備的質(zhì)量性能。為了使施工機(jī)械操作起來得心應(yīng)手、更好地履行維和使命，工兵分隊(duì)采取“私人訂制”的方式，指定各駕駛員和操作手，量身定做所操作裝備的維護(hù)保養(yǎng)方案和計(jì)劃，同時(shí)安排他們定期對(duì)油耗、里程數(shù)、零部件故障情況進(jìn)行登記造冊(cè)，使大家在最短時(shí)間內(nèi)就摸透了這些“大塊頭”的“脾氣秉性”。同時(shí)，他們還按照“實(shí)踐—總結(jié)—再實(shí)踐—再總結(jié)”的工作方法和思路，先后在遂行維和任務(wù)中探索總結(jié)出“挖掘機(jī)高溫間歇作業(yè)法”“吊車強(qiáng)風(fēng)作業(yè)偏差修正法”“啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)定時(shí)預(yù)熱法”等一系列特殊環(huán)境下工程機(jī)械操作使用和維護(hù)保養(yǎng)技巧。

　　“工程機(jī)械是我們圓滿履行維和使命的‘親密戰(zhàn)友’，絕不能讓它們‘帶傷’上陣。”基于這樣的認(rèn)識(shí)，維和部隊(duì)工兵分隊(duì)官兵們嚴(yán)格落實(shí)日檢測(cè)、周檢修、月檢查的“三檢”維護(hù)保養(yǎng)制度。每周的機(jī)械廠日，工兵分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)董榮強(qiáng)都要帶著修理班，將營(yíng)區(qū)所有工程機(jī)械仔細(xì)排查一遍，大到機(jī)械臂、發(fā)動(dòng)機(jī)，小到指示燈、雨刷，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都要逐一過篩子。正是有了這種精益求精的工作態(tài)度，在2014年底聯(lián)馬團(tuán)組織的裝備核查過程中，維和部隊(duì)工兵分隊(duì)全裝迎檢100%通過，被聯(lián)馬團(tuán)核查組贊譽(yù)為“各國(guó)維和部隊(duì)裝備保養(yǎng)維護(hù)的典范”。

　　據(jù)悉，抵達(dá)任務(wù)區(qū)以來，維和部隊(duì)工兵分隊(duì)數(shù)百次履行援助維和友軍、支持當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)等維和使命，一大批國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械裝備在這些任務(wù)中挑起工程建設(shè)的大梁、擔(dān)當(dāng)重任。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，他們已先后出動(dòng)工程機(jī)械裝備出動(dòng)1141臺(tái)次，平整場(chǎng)地8140平方米，完成施工任務(wù)量居聯(lián)馬團(tuán)各國(guó)維和部隊(duì)之首。走出國(guó)門的一輛輛“中國(guó)制造”，已成為大國(guó)形象的一張長(zhǎng)名片，美名遍傳西非維和戰(zhàn)場(chǎng)。來源：中國(guó)新聞網(wǎng)