航天重工：發(fā)揮航天優(yōu)勢打造大國重器 —— 文章正文2016-04-21

 4月19日上午，在湖北省“踐行新理念、建功十三五”主題勞動競賽動員大會上，航天重型工程裝備有限公司（簡稱航天重工）從省總工會領導手中接過了“湖北五一勞動獎狀”，使該公司榮譽冊里又新添一頁輝煌。

以研制生產(chǎn)多軸礦用車、超重型礦用車以及井下防爆運輸車而引起社會媒體用戶關注的航天重工，在短短三年時間里，在打造大國重器的征途上，創(chuàng)造出一個個不可復制的奇跡，書寫了一個個不朽的神話，成為了國家高端重型工程裝備行業(yè)的佼佼者。


超重型363噸電動輪礦用自卸車


高端產(chǎn)品確立市場引領地位

以成功研制220噸多軸重型電動輪礦用自卸車而備受行業(yè)關注的航天重工，在成立三年的時間里，堅持走高端產(chǎn)品發(fā)展之路，特別是超重型363噸電動輪礦用自卸車，被贊譽為“礦用自卸車中的‘巨無霸’”，引起了社會和行業(yè)普遍關注。

2012年2月3日，在視察中國航天三江集團時，張德江在220噸礦用車前駐足良久。當聽說產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權、擁有20多項國家專利、還未下線就接到意向訂單時，他高度稱贊“這才是民族的產(chǎn)品，才能真正體現(xiàn)中華民族產(chǎn)業(yè)的實力！有技術含金量的產(chǎn)品，才是永久的產(chǎn)品，才能夠發(fā)展壯大我們的民族工業(yè)。”

2013年9月，220噸多軸重型礦用電動輪自卸車交付大唐國際，此舉打破我國大噸位重型自卸車長期依賴國外進口歷史，標志我國大型露天礦山運輸裝備制造技術已經(jīng)達到世界先進水平，航天重工也由此成為國際上少數(shù)幾家能生產(chǎn)此規(guī)格重型礦用自卸車的企業(yè)。

中央領導的高度贊譽，產(chǎn)品市場的轟動效應，加快了航天重工進軍重型礦用車市場的步伐，在推進220噸重型自卸車的同時，同步啟動110電動輪礦用自卸車的開發(fā)設計，繼而又著手363噸礦用自卸車和井下運輸裝備的研制開發(fā)。

110電動輪礦用自卸車，充分借鑒吸收傳統(tǒng)兩軸和新型多軸車的優(yōu)勢，以其載重自重比高、行駛穩(wěn)定性好、可配置LNG混合動力發(fā)動機、節(jié)能環(huán)保等特點而備受用戶青睞，在礦區(qū)實際運行中表現(xiàn)優(yōu)異，并于2014年7月順利通過國家專業(yè)機構的質(zhì)量檢驗，達到國家標準。

363噸電動輪礦用自卸車，從材料應用、焊接技術、大型配套件研制，到制造檢驗、裝配調(diào)試，全部按照世界上最先進的技術標準進行設計和制造。該產(chǎn)品剛剛研發(fā)成功還沒有投放市場，就受到用戶和媒體的普遍關注，被新華社盛贊為“礦用自卸車中的‘巨無霸’”，成為中國裝備打開世界重型裝備大門的標志性產(chǎn)品，打破了363噸礦卡長期被卡特彼勒、利勃海爾、小松等國外企業(yè)壟斷的局面。

純綠色環(huán)保防爆電動無軌膠輪材料運輸車的成功研制，徹底解決了傳統(tǒng)柴油運輸車“高污染、高油耗、高噪音、低壽命”等長期困擾井工礦企業(yè)的難題，被用戶贊譽為“掀起井工礦新型運輸裝備的革命”。該產(chǎn)品在中國神華神東大柳塔礦區(qū)服務以來，已運行上萬公里，出勤率高達94%，單次續(xù)航里程達90公里以上，“零污染”駕駛條件深受一線駕駛司機的歡迎。


航天重工自卸車產(chǎn)品


一個個成功范例，激發(fā)了航天重工決策者的雄心和斗志，他們以主導礦用車為契機，實施“三步走”戰(zhàn)略：

第一步：把已研制成功的礦用車作為起步，并“做成標志性產(chǎn)品”,在市場和行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。

第二步：用3到5年時間，掌握露天礦、井工礦運輸裝備主導產(chǎn)品核心技術，打造“航天重工”品牌，并實現(xiàn)產(chǎn)品批量化銷售，提升經(jīng)營規(guī)模。

第三步：在把主導產(chǎn)品基本型系列化拓展并使關鍵零部件聯(lián)合研發(fā)取得實效的同時，積極開展合資合作，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)平臺，努力成為行業(yè)龍頭企業(yè)。

一款款高端產(chǎn)品，奠定了航天重工堅實的前進步伐。作為礦用裝備行列的“生力軍”，經(jīng)過三年的摸索，航天重工發(fā)展思路逐漸清晰——以“技術研發(fā)能力、資源集成能力、服務保障能力和價值創(chuàng)造能力”為動力，“實施技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新”強企目標，全面實施“品牌發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動、市場牽引、人才強企、國際化經(jīng)營”五大戰(zhàn)略，以達到最終實現(xiàn)“一流重型工程裝備技術中心、一流重型工程裝備產(chǎn)業(yè)基地”的宏偉愿景。

創(chuàng)新模式構筑重裝產(chǎn)業(yè)平臺

新能源革命和礦山企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，不是靠一兩款先進產(chǎn)品就能解決，必須在互聯(lián)網(wǎng)思維、云計算、大數(shù)據(jù)平臺下構筑為礦山企業(yè)全方位服務的平臺，全面進入礦山開采運作模式，打造數(shù)字礦山、智慧礦山。

航天重工積極響應國家“中國制造2025、工業(yè)4.0”和“綠色礦山”的規(guī)劃，致力成為高端裝備、數(shù)字礦山、智慧礦山建設的積極倡導者和堅定推進者，充分發(fā)揮航天系統(tǒng)工程優(yōu)勢，集成社會資源，構筑重型工程裝備服務的產(chǎn)業(yè)平臺，打破傳統(tǒng)的“向市場提供單一產(chǎn)品”的經(jīng)營方式，全面推進“為用戶提供裝備服務、技術服務、工程服務”的全方位服務模式，實現(xiàn)由生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變。


實現(xiàn)由生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變


2012年5月，占地1200畝、規(guī)劃總投資近10億元的航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園在湖北孝感國家高新區(qū)破土動工，隨著總裝廠房的建成，露天礦和井工礦運輸裝備兩大系列產(chǎn)品陸續(xù)從產(chǎn)業(yè)園開出，使航天重工產(chǎn)業(yè)園逐步成為國家高端裝備產(chǎn)品的孵化基地。

隨著主打產(chǎn)品的形成，航天重工以及商業(yè)模式創(chuàng)新的成功運作，與其簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議和建立緊密配套關系的企業(yè)和單位不斷增多。在積極維護好與西門子、康明斯、MTU、鐵姆肯、中船重工、武船重裝等合作關系的基礎上，積極與南車電機、大連重工、武鋼研究院、中航鋰電、十五冶、武漢理工、株洲變流研究中心等簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時與國內(nèi)外知名企業(yè)、高等院校、科研院所、高端客戶建立了良好的配套協(xié)作關系，從基礎理論到材料應用、專業(yè)配套、前沿技術需求、工程服務模式等方面開展系統(tǒng)化研究，從而形成了一條高端產(chǎn)業(yè)鏈，初步建立起有效滿足礦山企業(yè)綜合需求的服務平臺。

逐漸走向產(chǎn)業(yè)化的航天重工，越來越受到市場和用戶的青睞。

2014年11月，在國家煤炭行業(yè)標桿企業(yè)——中國神華集團公布的礦用卡車供應商“短名單”中，航天重工成為該集團110噸級、220噸級及以上礦用卡車供應商，為航天重工礦用卡車產(chǎn)品進入大型集團市場奠定了堅實基礎。

2016年3月，航天重工繼純綠色環(huán)保防爆電動無軌膠輪材料運輸車和19人防爆電動無軌膠輪人員運輸車中標中國神華后，新型環(huán)保純電動7人指揮車再次中標，雙方實現(xiàn)了“第二次握手”。

好產(chǎn)品帶來好效應，好園區(qū)提升好形象。航天重工越來越受到國家、省市領導以及新聞媒體的高度關注。作為“省級優(yōu)秀重點建設項目”，航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園建設項目組先后受邀湖北省推進重大項目建設工作座談會和2014年湖北省機械行業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展對接洽談會，并作典型發(fā)言和主題演講。

傳承精神 打造航天重工品牌

在新時期市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，為了打造航天重工品牌，航天重工把“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻”的航天精神當作共同的追求目標，充分激發(fā)每一個人的潛力，使每一個人都拿出了敢想敢為、為則必勝的魄力，拿出了使航天重工在高端裝備制造業(yè)上擁有話語權、主導權，引領高端裝備發(fā)展的雄心壯志。

2013年1月，220噸多軸重型電動輪礦用自卸車運抵礦區(qū)時，正趕上零下40多度天寒地凍的惡劣天氣。因為礦區(qū)條件有限，全副武裝的航天重工保障隊員只能在冰天雪地里進行整車裝配。雖然扳手常常被凍裂，雖然每工作十來分鐘就不得不到室內(nèi)暖和一下，但一直生活、工作在南方的重工人，依然用執(zhí)著和堅守為產(chǎn)品保駕護航。

為攻克技術難題、保證研制進度，在設計室和生產(chǎn)現(xiàn)場，重工人演繹著“5+2”、“白+黑”的工作模式，用不懈的追求和無私的奉獻，描繪著一幅幅感人畫面：面對即將臨產(chǎn)的愛人，設計師張攀攀毅然把愛人送回河南父母家，即使要盡一位準爸爸的責任，也只有利用周末的空閑飛奔在高鐵上；在363噸電動輪礦用車研制的關鍵時刻，身懷六甲的設計師李凡，居然忘記了自己是個需要“重點保護”的對象，在7米多高的車上爬上爬下，用重工人的皮實、潑辣、堅韌和堅毅，滿懷“重工最美媽媽”的幸福憧憬，陪同產(chǎn)品款款走向成功的彼岸；身體單薄的實習生成亞飛不顧火熱天氣，站在車底，口戴厚口罩，手握打磨機，蹲著馬步，仰頭盯著打磨物，每打磨一下，都是那么費勁；有著12年工作經(jīng)驗，身高馬大的裝配鉗工張艦不再只是單純的“干活”，更多的時候是為年輕人作指導、做榜樣，用嫻熟的技藝和堅強的意志為航天重工和年輕人傳遞著正能量。

在人員少、資金缺的情況下，航天重工群策群力，拿出了“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的氣魄，實現(xiàn)了重工產(chǎn)業(yè)園當年施工建設、當年投入使用的“神話”，一舉成為“湖北省優(yōu)秀重點建設項目”。

心往一處想，勁往一處使的重工人，用鋼一樣的意志、鐵一樣的信心，集智打好企業(yè)發(fā)展攻堅戰(zhàn)。在車上，重工人留下了這樣一段心靈日記：不休的清晨，我在車上裝配；短暫的中午，我在車下調(diào)試；無眠的夜晚，我在車輪縫隙間擦拭…… 在地面，同樣有一段心靈日記讓人感動：炊煙起了，我在門口等你；夕陽下了，我在路邊等你；吃完飯了，我在車間等你；任務來了，我在產(chǎn)業(yè)園等你……

正是有了這種拼搏精神，年輕無畏的航天重工，不斷用行動書寫著傳奇：連續(xù)72小時接力奮戰(zhàn)，完成世界最大噸位363噸礦用車的總裝、調(diào)試；嚴格按美國標準，在短時間內(nèi)攻關完成363噸礦用車架焊接，就連國外專家都不得不連連“OK”；國內(nèi)外同行都認為難以把握控制的技術，在礦區(qū)一次調(diào)試成功，交付用戶并獲得好評……

作為國有身份的航天企業(yè)，航天重工始終堅守“報效人民、報效國家”的使命和重任。在成立3年多的時間里，已形成資產(chǎn)近5億元，通過了質(zhì)量管理體系認證，實現(xiàn)了全部產(chǎn)品在礦區(qū)的試驗試用目標，產(chǎn)品訂單、新產(chǎn)品立項、國產(chǎn)化試制均取得連續(xù)突破，成功參加國內(nèi)外大型展會在業(yè)界嶄露頭角、反響強烈，擁有國家重大技術裝備進口減免稅資質(zhì)，成為湖北省重點建設項目、優(yōu)秀建設項目、企業(yè)技術中心、知識產(chǎn)權建設示范基地和孝感國家高新區(qū)重點建設項目、知識產(chǎn)權戰(zhàn)略布局項目重點骨干企業(yè)、循環(huán)化改造高端裝備制造研發(fā)分中心……

三年，航天重工從名不見經(jīng)傳到中標神華集團220噸重型礦車供應商短名單、參加國際國內(nèi)大型展會引起業(yè)界關注和驚嘆，這些除了航天重工干部員工的汗水和智慧外，還有來自各方面的關心和支持，這也是航天重工“敬業(yè)報國、回報社會”責任和使命發(fā)端的緣由。

在全力推進高端重型工程裝備產(chǎn)業(yè)化的道路上，航天重工人把自己的信念、智慧、勇敢、堅毅和默默的奉獻精神，還有某些不堪疲憊的倦意、難以抗拒的失落與遺憾，全部融進了航天的風景，匯入時代的大潮，成為時代的經(jīng)典……